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      6. 常用電動車充電器電路圖介紹
        • 發(fā)布時間:2025-07-09 19:14:41
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        常用電動車充電器電路圖介紹
        一、基于3842驅(qū)動場效應管與358雙運放的三階段充電電路
        該電動車充電器電路巧妙融合3842驅(qū)動場效應管的單管開關電源架構與358雙運放,實現(xiàn)精準的三階段充電模式,滿足電動車電池高效、安全充電需求。
        常用電動車充電器電路圖
        常用電動車充電器電路圖
        常用電動車充電器電路圖
        (一)電路核心元件及功能
        交流輸入與初步濾波:220V交流電經(jīng)由T0雙向濾波環(huán)節(jié),有效抑制外界電磁干擾,保障后續(xù)電路穩(wěn)定運行。隨后,D1將交流電整流為脈動直流,再經(jīng)C11濾波處理,輸出約300V穩(wěn)定直流電,為后續(xù)電路提供基礎電源。
        TL3842脈寬調(diào)制集成電路(U1):作為電路核心,U1的5腳接電源負極,7腳接電源正極,6腳輸出脈沖信號直接驅(qū)動場效應管Q1(K1358)。其3腳設置最大電流限制,通過調(diào)節(jié)R25(2.5歐姆)阻值,可靈活調(diào)整充電器最大電流。2腳作為電壓反饋點,用于精準調(diào)控輸出電壓。4腳外接振蕩電阻R1和振蕩電容C1,構成振蕩電路,確保脈寬調(diào)制信號穩(wěn)定輸出。
        高頻脈沖變壓器(T1):在電路中發(fā)揮關鍵作用,一是將高壓脈沖降壓為低壓脈沖,適配后續(xù)電路及電池充電需求;二是實現(xiàn)高壓隔離,保障使用安全;三是為UC3842提供穩(wěn)定的工作電源。T1副線圈產(chǎn)生的感應電壓經(jīng)D3、R12為U1供電,確保核心控制元件穩(wěn)定運行。
        整流與濾波:D4(16A60V)作為高頻整流管,與C10低壓濾波電容協(xié)同工作,確保電路輸出平穩(wěn)直流。D5(12V穩(wěn)壓二極管)維持穩(wěn)定電壓輸出,為后續(xù)控制電路提供穩(wěn)定的電源基礎。U3(TL431)作為精密基準電壓源,與U2(光耦合器4N35)配合,實現(xiàn)自動電壓調(diào)節(jié)功能,通過微調(diào)電阻W2,可精細化調(diào)整充電器輸出電壓,滿足不同電池的充電需求。
        指示與保護:D10為電源指示燈,D6為充電指示燈,直觀反饋充電器工作狀態(tài)。R27(0.1歐姆,5W)作為電流取樣電阻,其阻值可調(diào),用于設定充電器轉浮充的拐點電流,范圍在200-300mA之間,保障充電過程的精準控制與電池保護。
        (二)電路工作流程
        啟動階段:當C11上的300V電壓經(jīng)T1加載到場效應管Q1時,U1被啟動并輸出方波脈沖,驅(qū)動Q1工作,開啟充電過程。
        充電階段:正常充電時,R27上的電壓經(jīng)R17加到LM358的第三腳,第一腳輸出高電壓。一方面迫使Q2導通,點亮D6充電指示燈;另一方面注入LM358的第六腳和第七腳,控制Q3的開關狀態(tài)和D10電源指示燈的亮滅。當電池電壓達到44.2V左右時,充電器進入恒壓充電階段,維持該電壓并逐漸減小電流。當電流減小到200mA-300mA時,充電器進入涓流充電階段,持續(xù)1-2小時后充電結束,完成三階段充電過程,確保電池充分、安全充電。
        二、電動車充電器電路二(改進型)
        常用電動車充電器電路圖
        該充電器電路原理圖涵蓋整流濾波、高壓開關、電壓變換、恒流、恒壓及充電控制等關鍵部分,實現(xiàn)從220V市電到適配電動車電池的充電電壓的高效轉換。
        (一)電路組成與功能
        整流濾波:將輸入的220V市電電壓經(jīng)整流濾波后轉變?yōu)橹绷?00V左右的電壓,為后續(xù)電路提供穩(wěn)定的高壓直流電源。
        高壓開關與電壓變換:通過開關管(受電源厚模塊控制)的快速接通和關斷,使300V直流電壓變成受控制的交流電壓。交流電壓通過開關變壓器耦合后,在其二次側產(chǎn)生低壓交流電,實現(xiàn)電壓的高效變換。
        整流輸出與穩(wěn)壓反饋:低壓交流電再通過二極管整流后輸出直流充電電壓。4N35光耦合器將二次電壓波動信號反饋給電源厚模塊,實現(xiàn)輸出電壓的穩(wěn)定控制,確保充電過程的穩(wěn)定與安全。
        (二)電路優(yōu)勢
        采用開關電源作為充電器,具備顯著優(yōu)勢。其能夠依據(jù)負載大小(即電池的充電需求),動態(tài)調(diào)整輸出功率,實現(xiàn)能源的高效利用,保護電池并節(jié)約能源,提升電動車充電器的整體性能與可靠性。
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